中央电视台考查

日期:2019-08-22编辑作者:汽车资讯

今年7月,捷豹路虎、奔驰、奥迪等进口汽车企业,陆续宣布将对旗下部分整车产品和配件进行不同程度地降价。然而记者在暗访后发现,整车价格并没有任何变化,一方面是4S店工作人员告诉记者,现在的4S店是赔钱卖车,仅靠售后维修赚钱;另一方面消费者维修保养贵,投诉无门更遭车企官方辱骂。

宝马奥迪奔驰虚假降价

4S店表示没接到降价通知

早 在今年7月,捷豹路虎、奔驰、奥迪等进口汽车企业,陆续宣布将对旗下部分整车产品和配件进行不同程度地降价。中国汽车流通协会常务副会长沈进军分析认为, 这些进口车企的降价行为,是为了应对国家发改委正在进行的车市反垄断行动,而这次行动正源于中国汽车流通协会去年向发改委反垄断局提供的行业内摸底垄断数 据。

中国汽车流通协会常务副会长沈进军表示,通过调研和课题,我们发现了汽车流通行业,特别是汽车市场存在着诸多的涉嫌违反垄断法的现象和行为。

在反垄断风暴的震慑之下,许多进口品牌的汽车企业在第一时间宣布降价,除了下调整车价格之外,还对汽车配件、保养和维修价格进行下调。但汽车降价潮真的到来了吗?记者对一些4S店进行了隐蔽采访。

一家奥迪4S店工作人员表示,那是奥迪的生产厂商的事,跟经销商没有直接的关系,此外,这次反垄断带来的效果,是奥迪奔驰宝马都相继对售后做价格调整,但是对售前这一块的价格并没有影响。

而宝马4S店工作人员则表示,目前整车销售没有任何变化,售后配件已经降价了。“比如说发动机还有刹车盘,一般是20%到30%。”

8 月3日,北京梅赛德斯-奔驰汽车销售有限公司宣布,从9月1日起主动下调部分维修配件的价格,以此回应国家发改委的反垄断调查。其中,挡风玻璃降价 29%,转向助力泵降价24%,散热器价格下降16%。8月16日下午,记者来到北京市南四环附近的奔驰4S店,当问到是否接到9月1日调整维修配件价格 的通知时,工作人员表示,没有接到任何官方通知。

奔驰4S店的工作人员对维修配件是否降价以及何时降价,并没有给出明确的答案。根据奔驰的降价承诺,挡风玻璃的降价幅度为29%。那么如果不降价,要换一块奔驰C200的前挡风玻璃需要多少钱呢?

4S店工作人员表示,“C200,七千块钱左右。”

奔驰4S店工作人员一再表示,价格没有商量的余地,因为,所有零件价格并不是4S店自己定的,都是厂家来控制。

4S店卖车不赚钱

只能靠维修来赚消费者的钱

虽然一些进口车企已对旗下部分整车产品和配件进行了不同程度地降价,但是进口汽车在中国市场的售价依然偏高。

调查中记者发现汽车供应商充分利用了这种强势地位,对下游的经销商进行过度限制,造成厂商地位失衡、消费者权益受损。

宝马4S店工作人员称,“现在都不挣钱,就是新车上来,要加钱提的挣钱,其他的都不行。”

据称,90%的车都处在一个低价销售的过程。

卖 车不赚钱,那么4S店到底该怎样经营呢?投资少则几百万,多则几千万的4S店,总不会赔本赚吆喝吧?走访过程中,记者发现4S店工作人员关于整车销售提得 最多的词就是“返点”。返点指是厂家激励经销商的一个政策,4S店如果完成厂家下达的销售任务,就会根据完成情况给予返利。中国汽车流通协会常务副会长沈 进军表示,生产厂家一方面用返点、返利刺激4S店增加销售量,另一方面强行向4S店搭售滞销车型,库存问题变成现在汽车流通领域的顽疾。

奔驰4S店工作人员称,包括豪华车,都是靠维修来维持的。

目前的现状是这样的,进口车在中国的售价,是其海外售价的3倍,但中国的4S店却并没有从卖车中赚到钱,于是它们只能通过维修和高价出售汽车配件来弥补。这样,中国的消费者在购买进口车时先被汽车生产厂商狠斩一刀,然后在维修和保养时再被4S店斩一刀。

奔驰售后太“坑爹”

公然辱骂消费者

徐 广宇在北京经营着一家影视公司,2010年年底以32万元的价格购买了2010款奔驰C200时尚款。在2014年4月中国保险行业协会、中国汽车维修协 会联合发布国内常见车型零整比系数中,徐广宇购买的北京奔驰C级W204车型系数高达1273%位于榜首。也就是说,在国内如果更换这辆奔驰车所有配件, 要花的钱比购买12辆新车还要多。

徐广宇表示自己当初买车时并没有太多考虑维修和保养的费用,但每次拿到收费单时还是有些吃惊。

徐广宇说,一到保养的时候,你都会有点皱眉头,小保养报价就是一千六百块钱。

徐广宇表示,和他一样的很多奔驰车主都考虑过不去4S做保养、维修,但是现实情况很难实现。

徐 广宇强调,当初买这款车时希望能享受奔驰的优质服务,保养、维修虽贵,但还是能接受的。最让他接受不了的还是厂家的强势。2013年9月26日,徐广宇将 车送到北京丽星行奔驰4S店维修,维修项目是右前门喷漆。车辆经过4S店的维修人员接受确认无误,开始进场维修。9月28日徐广宇接到4S店工作人员电 话,告知油箱盖拉绳断了,这让徐广宇大为不解。“我去接车的时候,我发现我这个油箱盖的拉绳,有明显是一个断痕是一个新的伤痕,我当时就跟他们争执这个事 情。”

4S店表示自己没有责任就没有再理会徐广宇,无奈之下,徐广宇只有通过别的途径进行维权。

徐广宇找到奔驰的官方微博进 行投诉,2013年1月14日下午,也就是维修事件3个月后,徐广宇终于接到了奔驰官方微博的私信,上面只有两个字,是一句京骂,这让徐广宇大为光火。 “一个国际的知名品牌,在中国号称是豪华车品牌,居然对投诉他们的客户,发私信进行辱骂。”收到这句京骂之后,他本来以为只是奔驰个别客服素质不高,随后 他多次和奔驰官方联系,但没有得到奔驰任何答复。

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